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城市轨道交通工程质量验收标准 轨道工程施工质量验收规范我们的生活是由各项工程所组成的，有质量保证的工程可以使我么的生活变得更加的便利，但是存在工程质量缺陷的工程，则会对人民的生命构成威胁。城市轨道交通工程是诸多工程中的一种，在此类工程完工后，需要按照城市轨道交通工程质量验收标准，进行验收工作。城市轨道交通工程质量验收标准1、总则1.1 为了加强轨道交通土建工程质量管理，统一轨道交通土建工程施工质量的验收，保证工程质量，制订本标准。1.2 本标准适用于...
01/10 2024
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普铁轨道动态检测项目都有哪些？动态检验是什么？普铁轨道动态检测项目包括:1、轨距，轨距变化率。2、水平，水平变化率。3、高低，高低变化率。4、轨道水平扭曲(三角坑)。5、曲线超高，曲线曲率。轨道动态检测是铁路线路维修发展的重大进步，为线路维修提供精准的指导，同时也把线路检修的劳动强度大大降低。动态检测有两种，一种是便携式动态检测，另一种是大型车载式检测。*种检查精度不如和各项目远不如第二种。动态检验是什么？动态检测（Dynamic Insep...
01/10 2024
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EN50155轨道交通检测 EN50155轨道交通认证标准轨道交通产品认标准EN50155是轨道交通产品常用的检测标准之一。EN 50155:2017可适用的产品主要包括了：适用于在轨道车辆上使用的所有控制、调节、保护、诊断、能源等电子设备，如电压、电流、速度传感器、通讯设备、电源设备。欧洲电工技术标准化委员会（CENELEC）TC 9X技术委员会编制的。 如是该设计成为欧洲标准，欧洲电工标准化委员会（CENELEC）成员必须服从于欧洲标准化委员会/欧洲...
01/10 2024
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轨道机车铁标是什么标准？哪些机车材料需要进行加热失重测试？轨道机车铁标是什么标准？1、TB/T 3139-2021的适用范围？适用于机车、客车、动车组车内用非金属材料和司机室、客室等室内空气的有害物质限量，机车、客车、动车组用非金属材料禁用限用物质限量。TB/T 3139-2021主要做了哪些修订？1）删除了TB/T 3139-2006标准中结构材料、装饰材料的分类，对于应用材料不进行部位划分；2）增加了加热失重术语和指标，增加了加热失重试验方法；3）增...
01/10 2024
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机车金属材料检测是干什么的？金属材料第三方检测机构机车金属材料主要检测项目如下：1、机械性能：主要包括（拉伸试验、高低温拉伸试验、 压缩试验、剪切试验、扭转试验、弯曲试验、冲击试验、洛氏硬度试验 、布氏硬度试验、维氏硬度试验、压扁试验 ；2、化学成分分析：主要分析金属材里的各种化学成分含量（碳, 硅, 锰, 磷, 硫, 镍, 铬, 钼, 铜, 钒, 钛, 钨, 铅, 铌, 汞, 锡, 镉, 锑, 铝, 镁, 铁, 锌, 氮, 氢, 氧 ）；3、金...
01/10 2024
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高锰合金轨道钢含碳多少?火车轨道钢含锰多少高锰合金轨道钢碳含量:0.75%－1.45%。高锰钢按照国家标准分为5个牌号，主要区别是碳的含量，其范围是0.75%－1.45%。受冲击大，碳含量低。锰含量在11.0%－14.0%之间，一般不应低于13%。超高锰钢尚无国标，但锰含量应大于18%。硅含量的高低，对冲击韧度影响较大，故应取下限，以不大于0.5%为宜。低磷低硫是*基本的要求，由于高的锰含量自然起到脱硫作用，故降磷是*要紧的，设法使磷低于...
01/10 2024
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轨道交通要什么标准的电缆？轨道交通电缆与其他电缆区别轨道交通电力电缆标准这里可以理解为：地铁或轻轨直流牵引用电力电缆，GB/T12528-2008 《交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆》根据胜华电气矿物质电缆防火电缆招标项目组参与的北京、天津、大连、深圳、重庆和南京等城市轨道交通用直流牵引电缆的投标,综合标书的相关技术内容,具体特性要求如下。电压等级要求：牵引系统供电多采用直流电压,其电压等级分别为3000V、1500V、750V等。防火要...
01/10 2024
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高速铁路主要需要用到哪些材料？高铁所用的材料主要是什么高速铁路大部分材料还是常规材料，比方说桥梁来说，基础及下部结构主要还是钢筋混凝土工程，梁部结构可分为预应力钢筋混凝土及钢结构工程或者其他组合结构。在世界上，高速铁路的诞生是继航天行业之后，*庞大复杂的现代化系统工程。它所涉及的学科之多、专业之广已充分反映了系统的综合性。20世纪后期科学技术蓬勃发展，迅速转化为生产力的三大技术有：计算机及其应用；微电子技术、电力电子器件的实用化与遥控自控技术的成熟；...
01/10 2024
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铁路机车上的车钩三态作用指什么?车钩三态作用是如何形成的？车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。中国铁道部门1956年确定1、2号车钩为标准型车钩。但随着列车速度的提高和牵引吨位的增加，又于1957、1965年先后设计制造了15号车钩和13号车钩。客车使用15号车钩，货车则逐步用13号车钩代替2号车钩。车钩由钩头，钩身、钩尾三个部分组成、车钩前端粗大的部分称为钩头，在钩头内装有钩舌、钩舌...
01/10 2024
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轨道交通为什么要用天丝？交道轨道要用天丝保证电供应。如今，复合材料在生活当中运用相当广泛，诸如滑雪板、渔具、汽车零部件等领域都有应用。复合材料密度比传统金属材料小，强度却比传统金属材料高，同时，复合材料的可设计空间更大，可以实现强度和模量的调控。基础材料普遍情况下都不具备这个优势。...
01/10 2024
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110轨道钢是什么材质？110轨道钢是锰钢材质。锰钢是一种高强度的抗磨钢，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。铸造耐磨钢和抗磨钢以奥氏体锰钢为主，在一定的条件下经适当热处理的低合金钢也有很好的效果，石墨钢则用于润滑摩擦的工况条件。耐磨高锰钢特别适用于冲击磨料磨损和高应力碾碎磨料磨损工况，常用于制造球磨机衬板，锤式破碎机锤头，颚式破碎机颚板，圆锥破碎机轧臼壁、破碎壁，...
01/10 2024
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火车钢轨材料有哪些？火车钢轨的简介火车轨轨是由钢组成的 具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。火车钢轨的简介：1、用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。2、质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。3、生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。4、起重机轨，即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大。只要求检验化学成分和...
01/10 2024
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轨道两边为什么要堆鹅卵石？有什么作用轨道两边堆的鹅卵石叫做“道渣”。也叫做“渣石”。 主要作用是：1.承载：承接由钢轨枕木传递的荷载；2.减震：采用道渣，具有很好的减震作用；3.防水：小量的雨水不会破坏路基；4.方便：容易调整两条钢轨的水平高度，保持水平；5.廉价：是具有上述技术性能的*廉价的材料。6、将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用。7、提供抵抗轨排的纵，横向阻力，保持轨道的正确...
01/10 2024
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38号轨道钢是什么材质？轨道钢轨是什么材质？38号轨道钢常用碳素钢或中锰钢制造，其断面为工字形，用以承受机车车辆的车轮荷载，并将承受的荷载传给轨枕；同时为车轮的滚动提供连续、平顺的表面和引导车轮运行，这种轨道部件称为钢轨。在电气化铁路和自动闭塞信号线路上，钢轨还可兼作电路导体。钢轨的种类通常以每米钢轨的重量表示。中国铁路的钢轨有每米75、60、50、45、43公斤等种类。在使用英制单位的国家钢轨有码132、112、90磅等种类。不同种类的钢...
01/10 2024
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高铁轨道、火车轨道为什么不用不锈钢材料？由于火车在钢轨上运行，钢轨需要承受来自车轮的巨大垂直压力，因此在钢轨的使用材料上有一定要求，我国目前采用的大多为钢锰钢轨。在坐火车时，我们可能会注意到火车轨道往往是生锈的，生锈的轨道会影响列车行驶，行车安全，那为什么不采用不锈钢呢？质量优良的钢轨应该具有足够的抗拉强度,良好的耐磨性，较高的抗剥离能力和抗疲劳能力，以及良好的可焊性。碳对钢的性质影响大。较高的含碳量，可使钢轨有较高的强度、硬度和耐磨性...
01/10 2024
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火车轴一般是什么材质？火车轮和车轴是怎么生产的出来的火车轴采用优质碳素钢加热锻压成型，经热处理机械加工而成。所用车轴钢为50号钢。 整体碾钢车轮的才质用CL-50A钢材，车轮的化学成分和机械性能应符合TB/T 2817-1997的规定。火车车轴是铁路机车和车辆的重要部件，其质量好坏与铁路运输安全密切相关。1、火车轮和车轴不是整体生产的出来的！2、是分开生产再装配到一起的。3、轮轴组装没有用花键，用过盈配合。4、车轴和转向架之间用到轴承。5、轴承*早...
01/10 2024
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轨道机车车辆有哪些？按照国际通用标准，城市轨道交通（地铁、轻轨）机车车辆类型可分为：A、B、C三种。三种车型的主要区分是车体宽度。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。注意：这里指得是普通的侧面垂直的列车，不是鼓型车。长度可以靠改变编组来随时变化，高度差别不大（因为人的身高都差不多），所以这些都不是车型的参考标准。只有宽度*重要，而且一旦成型就无法再改变，因此是区分车型的*标准。国铁也一样存在界限，这个界...
01/10 2024
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铁路钢轨要用什么钢呢？一开始不是铁轨吗？铁路开始改用铁轨，经过数十年的改进，使用的物料改成钢，而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的压力，故此需要使用质素*高的钢材。铁路钢轨对钢的要求比其他的应用都为高。同样的小瑕疵，在建筑物使用的钢筋内出现可能不会产生任何问题；但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断列而引致列车出轨。 钢轨需要承受机车的压力、摩擦和冲击载荷,要求有足够的强度、硬度及韧性，质量要求较高，必须检验其力学性能...
01/10 2024
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火车轨道为什么要用木板？有什么作用火车轨道用木板是为了起缓冲作用。枕木是增大铁轨对地的受力面积，减小对地的压强；起到固定铁轨的作用，所以要用木板，现在都改成水泥枕了。当前我国铁轨下轨枕普遍是混凝土轨枕，铁轨与轨枕之间在列车通过时会发生巨大的碰撞，因此钢轨与轨枕之间铺设竹制木板来减少它们之间的碰撞力。除此以外还会铺设一层橡胶垫。它们的铺设还有另外的作用，减少列车震动。轨道下面铺枕木因为一方面，枕木可以支撑和固定铁轨，防止铁轨变形或移...
01/10 2024
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火车轨道钢的主要作用是什么？火车轨道钢是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力*小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用！先来说说钢轨的作用，都知道火车在运行过程中是不能脱轨的，但是火车遇到拐弯该怎么办呢？这主要靠钢轨的导向作用，才使得火车能够沿曲线行走。另外钢轨还要承受火车的重量，并将火车所产生的重量传递...
01/10 2024
